菜鳥啾

上週還在適應這個環境

辦簽證 辦身份證 銀行開戶 採買日常用品 學習日常服務用語（特別是有乘客有不同抱怨時我們的處理方式）

本週開始了safety training

Tim哥教導我們"first aid"

是為了要因應乘客在機上突然有休克, 內外出血,暈眩,心臟病,中風,噎到,過敏,氣喘發作,糖尿病患者血糖過低

甚至是在飛機上有孕婦突然要生產了/流產了等等的狀況我們要怎麼處理

當然教學內容包含了包括,CPR,電擊器,氧氣桶的操作方式

以及一大堆的藥還有繃帶放在哪些地方

pre-flight check要注意什麼

用完那些之後要怎麼處理

還有很多的固定程序～

比如說

還有當情況不是我們可以控制時

我們應該怎麼跟medlink溝通並在同時詢問機上乘客是否有醫護人員之類的

一切的一切充滿了很多小小的細節

最主要的目的是學習如何在有效率的狀況下幫助我們的乘客,同時也要保護自己

例如要穿上universal precautions~以免在做ventilation時被乘客感染,還是有血液體液上的接觸等等

或是當機上有醫師的乘客出現時我們是不是能夠讓他去take over,都有一些要檢查的程序

當下在學習的時候

真的有一種非得好好學習不可的感覺

因為在飛機上

沒有人比我們更瞭解有哪些器材 有哪些藥品 以及要怎麼處理

如果我們不好好的處理 有可能就有人會因此失去他的生命

除了急救之外

我們也開始學習緊急疏散課程

因為在飛機上不比在平地

在地面上

有災難發生時大家可以相對地輕易的逃跑

但是在三萬五千呎的高空

發生災難時

能夠協助乘客逃生的也只有我們這些cabincrew

因為也只有我們被教導過有哪些可能會發生的情況

並界定事情處理的優先順序

我們的緊急疏散訓練才進行了兩天

看了很多空難的照片跟影片

其中有很多是由於機組員疏散得宜而全數生還的例子

當然機組員不是上帝

很多情況我們也不能控制

但是我們做好準備

讓情況是可以控制的時候

發揮我們最大的功效

我們的safety training manager跟我們說

"The better you prepare, the higher chance for you to survive"

在飛機上

我們只有九十秒的時間可以疏散乘客（因為根據統計 過了九十秒後能夠生還的機會會顯著的下降）

我們怎麼在這九十秒內判斷情勢 做出疏散的決定並進行疏散的程序

坦白說

沒有很好的抗壓性

不知道怎麼team work

是沒辦法勝任這些工作的

我們光是在模擬機艙進行緊急疏散測試時

就已經有shock的感覺（都還沒有煙霧跟音效 只是有人喊了evacuate! evacuate!）

看著機艙門 要先檢查什麼 （檢查完發現外面情況不對 當然也不能讓乘客從這個門下機 要引導他們去別的門）

打開機艙門的同時 又要不被乘客推擠下機 或是被機門帶下機 兩手死抓著門邊的handle

去man the door~

等到slideraft完全充氣完成後 （還有要學習萬一他沒有充氣時我們怎麼處理）

引導乘客下機（當然是要大聲吼叫～～ evacuate evacuate 疏散疏散 jump and slide, two at a time!

不夠大聲的就得重考~~）

如果飛機是迫降在水上時 還有另外的處理程序要學習～～ 當然疏散的程序也會不太一樣

（下週就要做水上疏散測試！真是緊張無比！）

除了迫降之外

另外要處理的就是火災問題

從火災的分類 發生地點 如何預防 如何處理與回報 當不能處理的時候要怎麼疏散

又是另外一些課題了！

上完這課才知道 還真的會有一些死傢伙在飛機上的廁所抽煙耶！！

還會把我們的煙霧偵測器用杯子遮住,或是用刮鬍泡沫遮住～

在此要呼籲～～ 千萬不要這麼做！

這是有可能會害死全飛機的人的行為！！！

上課上到目前為止

還真是顛覆了我對空服員的刻板印象

以前只會看到他們送餐送咖啡的一面

完全不覺得他們跟我們的安全有什麼關係

現在才知道

原來在我們登機之前

機組員已經做了很多的安全措施

讓我們能夠順利的到達我們的目的地

當然我還是希望

大家只要看到我們送餐送咖啡 良好服務的那面就好囉～